Gradini universali per scale mobili

Gli Escalator Universal Steps sono unità modulari installate sulle catene dei gradini delle scale mobili per formare una superficie di calpestio continua e mobile.

Resistenza al carico:Le nervature di rinforzo strutturale resistono a carichi statici verticali fino a 4,5 kN al centro del gradino con una deflessione inferiore a 2 mm, rispettando i margini di sicurezza strutturale EN 115 per il trasporto pubblico.

Resistenza allo scivolamento:Il design delle tacchette con micro-scanalatura offre un valore di resistenza allo scivolamento sul bagnato (SRV) superiore a 45, convalidando le prestazioni in ambienti esterni-esposti alla pioggia e nelle stazioni della metropolitana ad alto-traffico.

Protezione della superficie:Il rivestimento in poliuretano applicato elettrostaticamente da 120 micron resiste al distacco sotto il traffico pedonale continuo, mantenendo l'integrità strutturale per una durata di servizio di 10 anni negli snodi di trasporto di categoria 1.

Anti-intrappolamento:Il passo di 8 mm e la profondità di 10 mm ottimizzano lo spazio nella zona di transizione dell'atterraggio, bloccando l'ingresso di oggetti estranei e l'intrappolamento degli indumenti.

Stabilità della demarcazione:Gli inserti in plastica gialla-ignifuga-ad alto impatto resistono all'impatto dei passeggeri e ai detergenti chimici senza rompersi, garantendo risultati soddisfacenti durante le ispezioni di sicurezza annuali.

I disegni tecnici 2D/3D vengono convertiti in campioni di fusione funzionale entro 45 giorni lavorativi per i test sul campo.

I dati di tracciabilità logistica, i numeri di parte o le etichette private della fusione-vengono integrati direttamente nella matrice strutturale della parte inferiore durante la pressofusione-.

Gli spessori personalizzabili dei tasselli e l'anodizzazione dura opzionale proteggono i gradini nelle reti costiere con elevata presenza di spruzzi salini- o applicazioni di transito che superano un dislivello verticale di 30 metri.

Lavorazione di precisione:I centri di lavoro CNC orizzontali mantengono l'allineamento dell'albero dei rulli entro 0,05 mm, attenuando il movimento del serpente della catena e l'usura prematura dei cingoli.

Tracciabilità dei lotti:I codici a barre-incisi al laser sul lato interno-del telaio collegano ogni passaggio allo specifico lotto di fusione della lega di alluminio e al registro dei test meccanici.

Ottimizzazione-del costo del ciclo di vita (LCC):Le costruzioni per carichi pesanti-riducono il LCC complessivo riducendo gli aggiustamenti del tensionamento della catena a metà-ciclo di vita, le sostituzioni dei componenti e le perdite di entrate dovute a tempi di inattività non programmati delle scale mobili.

Intercambiabilità del modello OEM:Corrispondenza dimensionale 1:1 con punti di attacco e percorsi di tracciamento identici per Otis (506 NCE, 510 NPE), Schindler (9300, 9500), ThyssenKrupp (Velino, Tugela) e Kone (TravelMaster, TransitMaster).

MOQ e scalabilità:Il MOQ di produzione standard è di 100 unità per larghezze standard e 500 unità per configurazioni personalizzate. La capacità mensile di 35.000 passaggi completati supporta la spedizione entro 30 giorni per i lotti di modernizzazione della linea metropolitana.

Imballaggio per l'esportazione:Spedito in casse di legno trattato termicamente ISPM-15-con imballaggio con barriera antiruggine VCI per bloccare i danni causati dall'umidità durante il trasporto marittimo.

Termini di consegna:Carico diretto dai porti di Shanghai o Ningbo in termini FOB, CIF o DDP agli hub regionali delle parti.

Scorte di sicurezza VMI:Ai partner con contratto a lungo termine- vengono assegnate scorte tampone dedicate per consentire la spedizione entro 48 ore per le chiusure di emergenza del trasporto pubblico.

Standard di sicurezza:Conformità certificata allo standard europeo EN 115-1 e all'ASME A17.1 nordamericano, verificata da rapporti di prova di tipo timbrati-di terze parti.

Test ambientali:Le finiture superficiali resistono a 720 ore di test in nebbia salina neutra (NSS), ottenendo la valutazione 10 secondo ISO 9227 con zero formazione di bolle o penetrazione di ruggine rossa.

Screening dei difetti strutturali:Il 100% delle strutture dei gradini viene sottoposto a ispezione radiografica a raggi X-e a test di stress torsionale distruttivi per identificare la porosità interna e la fatica sotto-carico decentrato.

Sicurezza antincendio:Gli inserti perimetrali gialli hanno un grado di ritardo di fiamma verificato UL 94 V-0, conforme ai codici antincendio dei tunnel di transito sotterranei.

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